La CLCV de la Marne a réalisé une enquête sur les taux horaires de main d'œuvre dans les garages

Nous avons réalisé en 2016 et 2017 une enquête locale sur les taux horaires de main d'œuvre  auprès de différents garages :

- 9 concessionnaires des marques automobiles suivantes :RENAULT, PEUGEOT, CITROEN, VOLSKWAGEN, FORD, FIAT, TOYOTA,MERCEDES et BMW

- 4 agents des marques automobiles : RENAULT, PEUGEOT, CITROEN et FIAT

- 4 centres auto : LECLERC, FEU VERT, NORAUTO et MIDAS.

Quels éléments sont pris en compte pour calculer le taux horaire de main d'œuvre dans un
garage ?

Dans un premier temps, il faut déterminer le nombre d'heures réelles de production (heures de
présence, heures d'absence, de formation et les autres heures non productives).

Dans une deuxième phase, il faut retenir l'ensemble des charges de l'entreprise (location des
locaux, entretien du matériel, chauffage, électricité, salaires et charges sociales du personnel, frais financiers, la marge sur les pièces, etc.....).

Après, il faut diviser le montant global des charges de structure par le nombre d'heures
productives pour obtenir le coût de la main d'œuvre.

Mais comment expliquer que le montant de la main d'œuvre facturée par les concessionnaires des marques automobiles soit si élevé ?

Plusieurs facteurs sont à prendre en considération :

1° la hausse permanente des coûts de fonctionnement due au prix des locations des locaux occupés (pour l'exercice des activités) par les concessionnaires, mais aussi l'augmentation du
coût du travail.

2° la complexité importante des voitures automobiles due à la fabrication par les constructeurs de modèles de plus en plus sophistiqués, ce qui oblige les mécaniciens des garage de suivre de plus en plus de formation.

3° le fait que les concessionnaires sont tributaires des investissements « imposés » par
les marques qu'ils représentent.

Il a été retenu les tarifs horaires (T1, T2, T3) en mécanique, carrosserie et électronique
A quoi correspondent ces différents taux ?

MECANIQUE

T1 : opérations d'entretien (remplacement échappement, vidange, remplacement de
plaquettes de freins).
T2 : opérations de mécanique comme remise en état d'organes moteur, mise au point du
moteur, remplacement de disques de freins.
T3 : opérations techniques : électronique, suralimentation, turbo-compresseur, boîte de
vitesse automatique.

CARROSSERIE

T1 : opérations courantes (remplacement d'éléments de tôlerie, remplacement des vitre
remplacement de boucliers.

T2 : intervention technique : remplacement d'éléments de tôlerie soudée ; redressage,
peinture………
T3 : haute technicité : par exemple (remplacement d'éléments importants touchant à la structure du véhicule – passage au banc de mesure ou marbre dès lors que le châssis a fait l'objet d'une déformation lors d'un choc très important- passage au banc de redressage ou "minitir" afin d'effectuer une remise en ligne du véhicule ayant subi un choc important).

ELECTRONIQUE :

Les différents taux applicables aux travaux d'électronique s'expliquent par leur complexité. Ces opérations ont pour objet principal de procéder aux diagnostics de l'ordinateur de bord, de résoudre les dérèglements éventuels de manière rapide, précise et fiable, et enfin d'ajuster les paramètres et d'effacer les erreurs.

Quelle conclusion doit-on tirer des résultats de l'enquête locale réalisée en 2016-2017,
auprès des concessionnaires, agents des marques et centres auto.

Pour les centres auto, on observe que la facturation est faite au temps passé, et qu'en règle générale, la plupart des tarifs appliqués correspondent à des forfaits.

Moyenne retenue chez les Concessionnaires

CARROSSERIE	Année 2016	Année 2017	Variation en  %
T1	89.72	91.11	+ 1.54
T2	93.88	97.87	+ 4.25
T3	97.97	104.30	+ 6.46

MECANIQUE	Année 2016	Année 2017	Variation en  %
T1	88.28	93.44	+ 5.85
T2	94.11	98.13	+ 4.27
T3	99.13	103.70	+ 4.61

ELECTRONIQUE	Année 2016	Année 2017	Variation en  %
T1	92.06	93.40	+ 1.45
T2	97.35	102.40	+ 5.19
T3	99.67	104.21	+ 4.56

Moyenne retenue chez les agents des marques

CARROSSERIE	Année 2016	Année 2017	Variation en  %
T1	72.65	73.72	+ 1.47
T2	75.54	76.65	+ 1.47
T3	83.28	84.04	+ 2.13

MECANIQUE	Année 2016	Année 2017	Variation en  %
T1	66.03	66.81	+ 1.18
T2	72.73	73.05	+ 0.43
T3	80.73	82.24	+ 1.87

ELECTRONIQUE	Année 2016	Année 2017	Variation en  %
T1
T2	69.60	69.60	0
T3	80.73	82.24	+ 1.87